自20世紀70年代起，為了有效地消除“黑色污染”，世界各國特別是歐美國家開始回收廢舊輪胎并嘗試進行制取精細橡膠粉加工工藝的科研開發(fā)。 廢舊輪胎制取精細膠粉可以替代部分生膠，是珍貴的二次資源，是無害化、資源化、產(chǎn)業(yè)化處理“黑色污染”的最佳方法。再生膠粉除可應(yīng)用于輪胎等橡膠制品生產(chǎn)外，在改性瀝青鋪設(shè)高速公路、鐵路和地鐵軌枕熱、運動場跑道、防漏防滲材料、建筑材料、橡塑制品等領(lǐng)域都有著廣泛的市場。
在我國，每年消耗生膠345萬噸，60%需要進口，2002 年起已超過美國連續(xù)三年成為業(yè)界橡膠消耗大國。隨著經(jīng)濟的快速發(fā)展，資源對經(jīng)濟的反制約作用開始凸現(xiàn)，且日益嚴峻，發(fā)展之路將何去何從？面臨著重大挑戰(zhàn)。 針對這一觸目驚心的惡性現(xiàn)狀，國內(nèi)許多有識之士在不停的奔走呼吁，尋找一條既能解決輪胎的環(huán)境污染問題，又能將龐大的廢舊輪胎轉(zhuǎn)化成可利用的再生資源的經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展之路，在國內(nèi)，利用廢舊輪胎制成精細膠粉有著十分廣泛的“潛力”可供發(fā)掘，其延伸應(yīng)用和進一步深加工會形成一個蓬勃發(fā)展的朝陽產(chǎn)業(yè)，成為新的經(jīng)濟增長點，同時，還會給我國的交通、化工、建材等相關(guān)行業(yè)帶來一場成本的革命。 綜上所述,廢舊輪胎再生利用行業(yè)將會有很大的市場發(fā)展?jié)摿Γ岳?strong>
輪胎撕碎機加工膠粉符合實體經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展的要求。
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